见过车子质量有问题的，没见过质量问题多到这种程度的。两年半前，赵先生买了辆商务客车，购车第七天，车里的影碟机歇菜了，三个月后，发动机不启动了。退回去修，发动机照样罢工，之后还因为后轮刹车“抱死”翻了一次车。前后修了十多次，遥遥无期的投诉交涉和调解之后，赵先生把车辆经销商告上了法院。

　　车伺候人还是人伺候车？

　　2003年6月2日，赵先生到杭州康鑫汽车销售服务有限公司，花8.7万元买了辆上海万丰公司生产的旅行车，没想到买来的是麻烦。

　　接下来就是投诉，赵先生奔波在经销商、修理厂、厂家和工商部门之间。最后协商，车子被厂家万丰公司召回整修，厂家和经销商承诺延长保修期一年，并在经济上作补偿。无奈之下，赵先生只得答应。

　　半个月后，修好的车子回来了，不但发动机问题没有解决，2004年年底，在余杭瓶窑行驶途中，竟然因后轮刹车抱死发生了翻车事故，性命交关。接下来还是投诉、维修和交涉。最后，连多次介入此事的工商部门也吃不消了，建议赵先生去打官司。面对投诉无效，退车未果的局面，今年年初，赵先生通过消协，进行了汽车质量检测。

　　法院判决退车、赔钱

　　今年4月8日鉴定报告出来，认为万丰旅行车存在电路经过改动、加装汽车行驶记录仪，该车在停放10天后发动机不能启动等质量问题，原因是车辆电路所配置的多碟DVD视盘机静态回路电流过大，造成蓄电池严重亏电所致。

　　有力证据在手，赵先生上诉至拱墅区法院，请求退车还款，并要对方赔偿自己租车所花的2.6万元和其他费用。

　　昨天，拱墅区法院对此案作出一审判决。

　　法院认为，赵先生购买的旅行车存在质量问题的事实属实。依照有关法律规定，家用车辆属于高档消费商品，是“三包”商品，经营者按“三包”的内容，对故障未在一定的时间内修复或者在保修期内两次修理仍不能正常使用的，消费者可以要求更换或退款。而赵先生购买的车辆已远远超过上述规定的时间和次数，所以要求退车、退款的请求，法院予以支持。

　　最终，赵先生退了车辆，拿回车款8.7万元。此外，汽车经销商还需支付给赵先生因为购车所缴的税费、道路通行费、车辆鉴定费、租车费、修车费等费用3.6万余元。如果这个判决执行顺利，赵先生总算能甩掉这辆问题车给自己带来的负担。